埇橋120噸地磅(潛山軌道衡)桐城軌道稱(chēng))宣城20噸汽車(chē)衡(迎江80T地磅(桐城軌道稱(chēng))阜南150噸吊秤)旌德120噸汽車(chē)衡(徽州120T地磅(濉溪軸重儀)大觀20 T吊秤)裕安50噸汽車(chē)衡(蕭縣50噸地磅(舒城便攜式地磅)潁東120T吊秤)葉集80噸汽車(chē)衡(滁州80噸地磅(潘集汽車(chē)衡)望江50T吊秤)霍邱200噸汽車(chē)衡(明光200T地磅(八公山汽車(chē)磅)郊區(qū)80T吊秤)南譙120T汽車(chē)衡(定遠(yuǎn)200噸地磅(績(jī)溪電子地磅)岳西10T吊秤)碭山50T汽車(chē)衡維修故障解決方案：

1.故障現(xiàn)象：我廠50噸地磅(采用數(shù)字傳感器)每天上午10點(diǎn)左右儀表顯示“E801～06跳變”，到夜晚恢復(fù)正常，但到第二天上午10點(diǎn)左右又出現(xiàn)同一個(gè)故障現(xiàn)象。

故障分析：經(jīng)查儀表、接線盒及信號(hào)總線都正常，估計(jì)故障是由某傳感器引起，終發(fā)現(xiàn)1號(hào)傳感器連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時(shí)，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。

故障處理：把此傳感器信號(hào)線從咬破地方剪斷，用環(huán)氧樹(shù)脂處理后，做個(gè)接頭，地磅恢復(fù)正常。

2.故障現(xiàn)象：某公司60噸地磅開(kāi)機(jī)儀表只顯示負(fù)號(hào)。

故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號(hào)總線拔下來(lái)，接上模擬器，然后調(diào)節(jié)模擬器，儀表無(wú)反應(yīng)，說(shuō)明顯示儀表壞。

故障處理：修復(fù)損壞的儀表。

3.故障現(xiàn)象：我廠30噸地磅儀表顯示不穩(wěn)，從＋20到-100跳變。

故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機(jī)械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此地磅有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中間接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，故障由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)衡器傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬(wàn)用表測(cè)量，發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中激勵(lì)電壓為11伏多且不穩(wěn)，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線板上的＋EX接線孔虛焊。

故障處理：焊一根短路線直接把此＋EX接線端與儀表過(guò)來(lái)的＋EX端相連，故障解決。